選挙のたびに今後はAIの偽画像が上がるだろうな

選挙にGO!

今週の湘南はどうやら暖かくなるようですが、日本海側は相変わらず雪で大変だと思います。青森の友人が青森市街地でドカ雪で大変だと。
世界一豪雪地帯の青森市の酸ヶ湯は八甲田山の中なので事情が大違いですが、市街地でも大雪で大変とのことです。どうか皆さん、お気をつけて。

海辺に位置する大きな金属製の「C」の彫刻と2026年の「MONDAY MORNING MAIL MAG」のテキストがデザインされた画像
M4 20260202 Mail Mag

私も実は日曜日にスタッドレスに履き替えようかどうかと悩んだ挙げ句、3月いっぱいは大人しくしておこうと思い、そのまま(2月さえ乗り越えればと)。
しかし箱根もすでに降っているから・・・

大雪、滑りますので皆さん、お気をつけてください。


NEWS

選挙ですね

うちにはまだ投票用紙が届いて無くて・・・期日前投票の場合、本人確認ができるもの(免許証やマイナカード、顔と住所がわかるもの)があれば大丈夫なはず。
Xで話題になっていますが、各政党が投票用紙みたいなものを配っているとか、ボケた人たちに新しい名前を覚えてもらうためにマジックで手に書いているとか(すでにこの人たちは選挙権があってはならない)・・・
あと、写真がついた確認をしていないので、成りすましが可能と報告されています。
いつまで経っても、日本は昭和だ・・・ダメすぎる仕組み。

AIリスキリング

さて、私が加入するAIリスキリングのための助成金のビジネスのフランチャイズですが、人材育成金の条件が大きく変わってしまい、商品の上限が下がってしまい、バタバタしていますが、実際売りやすくなったかなと。その分、稼がないと!
内容はめちゃくちゃ凄いので、最小が10人単位でなく個別に販売できないか確認中。

BGM配布を止めます

ここで紹介していたsunoで作った音楽(BGM)の配信を止めます。
人気がない(アクセスがゼロ)なので。
私としてはBGMを皆さんで利用して勝手にブログや映像に使ってもらおうという考えがあったのですが、人気ないなら、わざわざ工数をかけて作るまでもないかと。
実際、こういうサービスをどんどん廃止していきます。

Monday Morning Video Message

今週も元気に行ってみようか!

昨今、荒れるところの終わりがない葬儀業界。
でも実際、葬儀業界だけではないんです。
OA業界なんか詐欺電話をかけてきます。

紹介しているビデオはこちらです:

今日はナンの日

  • 交番設置記念日!
    世界中で日本の「KOBAN」は知られていますね
  • 情報セキュリティの日!
    ちょうど20年前に制作会議が行われた日だそうです。
  • 世界湿地デー!
    ラムサール条約にて野鳥や植物を保護するためだそうです

Read More

葬儀屋さん、AIをどう使う?

ChatGPT、Google Gemini、MS CoPilot、それ以外にClaude 3、Jasper AIなど多くのLLMが開発されて陽を浴びています。

どれがいいの?

正直なところ、日本のお葬式でマーケティングで使うには

どれもダメ!

そりゃ、身も蓋もない話じゃないか~!(笑)

人工無能にならないように

Read More

葬祭業におけるDX化が難しい理由

そもそもDX化って何かを定義する必要がある。

厚生労働省が進めるDX推進というのは、結果からの戦略である。
葬儀社の業務がDX化するのに難しいのは「人間相手」が重要だからだ。
業務の「デジタル化」と「デジタル・トランスフォーム化」の違いを知っていただきたい。

厚生労働省がいうDX化というのは単なるデジタル化ではなく、デジタル技術を使い、働き方改革そのものを変革するところにある。単なるファクスや手書きの案内を電子メールやチャット化をするのではなく、アウトプットをどうありたいかが決めてである。

勤怠管理やペーパーレスにするだけではない

結果を重視することがDX化であり、単なるデジタル化ではない

Read More

2024年問題、トラック・タクシー運転手不足はどうなるか

長年、葬儀社の経営を携わってきて、2024年(今年)4月1日から働き方に大きな転換期を迎えると思ってもいいだろうと。葬儀社も例外ではない。

中堅葬儀社はちょっとした物流会社でもある。

あまり知られていないことなので、解説いたします。

葬儀社は荷物の運搬でトラックなどを多く所有する会社があります。
東京の中心から遠ざかることでその台数も増えていくことが多いのです。
都心では花屋さんが作業することが多いのですが、その都心ですら備品の運搬などは軽トラックを利用しています。

まず、2024年問題とはナニか?

ちょっとした社会人なら「物流2024年問題」というのを聞いたことがあるかと思います。
これは厚生労働省が進める働き方改革の一貫で、4月1日からトラックドライバーの時間外労働の規制が大幅に強化されます。
そして、その運営会社がどうしたらいいのかわからないことが多く、DX化しろと言われても全自動で運転させるわけにはいかないとか課題が山積みのままです。

具体的にはタクシー、バス、トラック運転が規制されると、夜中の高速道路料金が安い時間帯を利用して経費を節減していた会社が規制されるわけです。
それならシフト制にしたらどうかと安直に考えますが、そもそもドライバーが不足しています。

Read More